Ieri, 9 ottobre 2019, il governo britannico ha pubblicato un aggiornamento della tariffa UK che sarebbe applicata temporaneamente nel caso in cui ci fosse una hard Brexit, ovvero un’uscita senza accordo del Regno Unito dall’Unione europea.
Rispetto alla precedente versione pubblicata lo scorso marzo, la “nuova” tariffa presenta tre modifiche principali:
- Minori dazi per i veicoli pesanti che entrano nel mercato UK, in modo da garantire un equilibrio tra i bisogni dei produttori britannici e le piccole e medie imprese che curano l’industria dei trasporti, assicurando l’implementazione della modifica del parco auto al fine di ridurre le emissioni di carbonio;
- Aggiustamento dei dazi sul bioetanolo in modo da supportare i produttori britannici, dato che tale carburante è fondamentale per le infrastrutture nazionali;
- Applicare dazi su più prodotti del settore dell’abbigliamento, al fine di garantire che venga mantenuto un accesso preferenziale al mercato britannico da parte dei Paesi in via di sviluppo.
La nuova tariffa ha l’obiettivo di far sì che gli scambi post Brexit continuino senza intoppi e senza che vi siano incrementi esponenziali dei prezzi per i consumatori britannici: in termini di valore, l’88% delle importazioni totali nel Regno Unito sarà in esenzione daziaria.
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